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Nissan suspende el proyecto de Tánger y suprime 20.000 empleos en todo el mundo

09/02/2009

Maribel Posadas.- Tánger

Nissan, participado en un 44,4% por Renault, ha anunciado la cancelación de su proyecto en Tánger, donde tenía previsto construir una planta para la fabricación de una nueva furgoneta y la supresión de 20.000 empleos en todo el mundo, el 8,5% de su plantilla, con el fin recortar sus gastos y de reforzar su posición de liquidez, en el marco de una serie de iniciativas contra la crisis económica, informó hoy Europa Press.

El nuevo modelo, conocido como X11M o New Small, que había sido asignado a Tánger, se producirá en la Zona Franca de Barcelona a partir de diciembre de este año y alcanzará un volumen anual de 47.000 unidades con una plantilla de unos 400 empleados, según publica hoy 'El Periódico de Catalunya'.

La eliminación de los 20.000 puestos de trabajo, que se suma al recorte de 21.000 empleos anunciado por la empresa hace diez años, se llevará a cabo en el año fiscal 2009-2010, que dará comienzo el próximo 1 de abril, y permitirá a la empresa reducir su plantilla mundial desde 235.000 a 215.000 empleados.

Además del ajuste de empleo, el grupo japonés anunció la suspensión de su plan estratégico Nissan GT 2012 para el período 2008-2012, aunque mantiene los compromisos en materia de vehículos no contaminantes.

Nissan espera reducir sus costes laborales en el año fiscal 2009-2010 un 20%, hasta 700.000 millones de yenes (unos 6.000 millones de euros al cambio actual). La empresa elimina las primas para los directivos, a los que recortará un 10% su salario, y reestructurará su organigrama.

Otra de las medidas anunciadas por la multinacional nipona es la reducción de su 'stock' en un 20%, con lo que pasará de 630.000 unidades en marzo de 2008 a 480.000 unidades en marzo de 2009. En el ámbito de la fabricación, la producción se reducirá también un 20%, en 787.000 unidades, durante el presente ejercicio fiscal.

El constructor japonés recortará además un 21% sus inversiones este ejercicio y un 14% en el año fiscal 2009-2010, entre las que se encuentra la suspensión del proyecto en Tánger y la revisión del programa para implantar una factoría en India. En cuanto a la política de producto, la empresa lanzará diez nuevos modelos al año entre 2009 y 2012.

Con todas estas iniciativas, Nissan espera generar liquidez por un importe de 130.000 millones de yenes (1.114 millones de euros) en el año fiscal 2009-2010. Además, la empresa espera recibir otros 90.000 millones de yenes (cerca de 750 millones de euros) procedentes de las sinergias con su socio francés Renault.

El presidente de Nissan y de Renault, Carlos Ghosn, aseguró que las medidas adicionales anunciadas hoy reforzarán la capacidad del grupo japonés para afrontar la crisis y su posición para generar un crecimiento rápido cuando las condiciones mejoren.


En números rojos

Nissan anunció estas medidas de ajuste tras dar a conocer sus resultados trimestrales y de los nueve primeros meses del año fiscal 2008-2009 lastrados por el efecto negativo derivado de la apreciación del yen, por el deterioro de la confianza del consumidor y por la caída de los principales mercados.

En este contexto, Nissan registró unas pérdidas netas de 550 millones de euros en el tercer trimestre fiscal (octubre-diciembre), mientras que en los nueve primeros meses su beneficio neto se desplomó un 87,5%, con 290 millones de euros.

Las ventas mundiales de la empresa cayeron un 18,6% en el trimestre (731.000 unidades) y un 3% en los nueve primeros meses de su ejercicio (2,63 millones de unidades). La facturación entre abril y diciembre de 2008 bajó un 14,7%, con 44.250 millones de euros, si bien el descenso de los ingresos en el tercer trimestre fiscal (octubre-diciembre) alcanzó el 34,4%, con 12.020 millones de euros.

Ante esta situación, Nissan ha revisado a la baja las previsiones para el año fiscal 2008-2009, que concluye el próximo 31 de marzo, en el que espera registrar unas pérdidas netas de 1.750 millones de euros y una cifra de negocio de 54.930 millones de euros.