La oficina Nacional de ferrocarriles (ONCF) anunció que recibirán, el lunes, 7 de septiembre desde el puerto Tanger Med, la segunda unidad de los doce trenes de alta velocidad (TGV) que enlazará Tánger a Casablanca.

 

El TGV será transferido al taller de mantenimiento de Tánger, para someterse luego a una serie de controles, exámenes y pruebas, anuncia la misma fuente añadiendo que las otras unidades, seguirán llegando a Marruecos en cuanto se terminan de fabricar. 

 

Los trenes son TGV duplex con capacidad para 533 personas, divididos en 7 coches de viajeros (2 de primera clase, el resto de segunda), más un coche restaurante y dos cabezas tractoras. El TGV de Marruecos se basa en el modelo que circula en Francia desde 1996, pero en este caso Alstom lo ha adaptado a las condiciones del país africano.

 

El pedido de los TGV de Marruecos al fabricante francesa se formalizó en diciembre de 2010, cuando la operadora marroquí firmó un contrato por 12 unidades con un valor cercano a los 400 millones de euros. 

 

Será a finales de 2015 cuando el TGV de Marruecos entre en servicio. Cabe señalar que la primera unidad fue recibida el pasado 29 de junio.

 

أعلن المكتب الوطني للسكك الحديدية، أن العربة الثانية للقطار الفائق السرعة، الذي سترتط طنجة بالدار اابيضاء ستصل إلى ميناء طنجة المتوسط يوم الاثنين 07 شتنبر  2015 . وقال المكتب إن القطار الثاني سيصل إلى ورشة الصيانة بطنجة ، لاخضاع العربة لمجموعة من مراحل الفحص والتدقيق والتجربة

 

القطار السريع " تي جي في" يحتوي على طابقين ويتسع ل 533 أشخاص, مقسم لسبعة عربات ( 2 للمرتبة الاولى والباقي للثانية), بالاضافة الى عربة مطعم و قاطرتين . القطار السريع ينتمي الى فئة القواطر الفرنسية والتي بدأ العمل بها منذ 1996, لكن الشركة المنتجة " الستوم" عملت على تكييف القطار حسب خصوصية البلد