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El estado de las carreteras de la región norte, a examen

 |  25/11/2011
El estado de las carreteras de la región norte, a examen

El director del Equipo de Transporte del Consejo Provincial de Tetuán, Abdeslam Amrani, dio datos sobre la situación de las carreteras de la provincia y de las rutas nacionales así como de la construcción futura de carreteras. En primer lugar habló de los 298 kilómetros que conforman la zona, entre ellos de la autovía Tetuán-Rincón que está en buen estado; la ruta del litoral de Tetuán a Oued Laou (RN-16) que está en la última fase de su realización.

Entre los años 2007 y 2011 se han realizado 4,5 kilómetros de la ruta citada RN-16 entre Tetuán y Río Martil con un presupuesto de 31, 5 millones de dirhams (2,8 millones de euros)  y 12 kilómetros de la ruta N-2 entre Tetuán y Tánger con un presupuesto de 93 millones de dirhams (8, 4 millones de euros) y otros 13,5 kilómetros de la misma ruta con una inversión de 165, 5 millones de dirhams (15, 5 millones de euros).

En total se han realizado 62 kilómetros de carreteras con un presupuesto de 117 millones de dirhams.

En cuanto a la ruta 4701 entre Tetuán y Alcazarseguir suponen un total de 36,5 kilómetros; la ruta 4702 entre Zinat y Moulay Abdeslam sur, con 35 kilómetros; la ruta N-2 Tetuán-Tánger con 10,5 kilómetros; la ruta 4702 entre Zinat y Moulay Abdeslam con otros 8,5 kilómetros y la ruta N-2 entre Tánger y Chauen y enlace con las rutas 4704 y 417 entre Mansour, Tetuán y Larache que suponen 9 kilómetros.

Entre 2008 y 2010 la dirección del equipo de Transportes de Tetuán ha supervisado la construcción y entrega de 102 obras de enlace entre distintos puntos así como la entrada y salida de los distintos núcleos urbanos que enlazan con carreteras nacionales y secundarias. Para la realización de estas obras se ha contado con un presupuesto de 482, 5 millones de dirhams (43, 8 millones de euros).

En cuanto a los proyectos de realización se está avanzando en los trabajos de la ruta N-16 entre Tetuán y Oued Laou con un presupuesto de 826 millones de dirhams (75 millones de euros) ; la entrada de Oulad Manssur de 6,5 kilómetros y 18 millones de dirhams de presupuesto (1,6 millones de euros) y las reparaciones de los daños causados por las inundaciones en 5,5 kilómetros de la ruta N-2 entre Tetuán y Tánger con 5,5 millones de dirhams (500.000 euros).

En el futuro y para el horizonte 2012-2013 se trabaja esencialmente entre las zonas de Zinat y Moulay Abdeslam así como los trabajos de construcción de la zona sur de Rio Martil; el refuerzo de la ruta 4704 entre Dar Chaoui y Bghaghza; el refuerzo de la N-2 entre Tetuán y Chauen y el refuerzo de la ruta 417 entre Tetuán y Larache con un total de 95, 8 kilómetros.

En lo referente a los tramos del programa nacional de las carreteras rurales, Amrani explicó las realizaciones y las perspectivas futuras. Así, la accesibilidad ha aumentado del 30 al 73% con la realización de 216 kilómetros con un presupuesto de 636 millones de dirhams (57 millones de euros). La financiación corre a cargo del Ministerio de Transportes en un 85% con 540 millones, el resto por el consejo de la región Tánger-Tetuán con 33 millones (3 millones de euros) y los ayuntamientos de la zona contribuyen con 63 millones (5, 7 millones de euros). De los 216 kilómetros hay un total de 91 que ya han sido ejecutados.

El resto ha tenido dificultades debido al tiempo reinante y las tormentas así como problemas eléctricos que han motivado que se hayan pospuesto los trabajos. Hay que señalar que gracias a las obras en las carreteras muchos pueblos han podido tener acceso a la electricidad y al agua potable así como otras mejoras.
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